Sospensione del senso unico in viale Marconi e revisione del collegamento ciclopedonale

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GRUPPO CONSILIARE GRUPPO CONSILIARE

SPOLETO 2030 ALLEANZA CIVICA

Al Presidente del Consiglio Comunale di Spoleto

Al Sindaco del Comune di Spoleto

MOZIONE avente in oggetto

Sospensione del progetto di istituzione del senso unico su Viale Guglielmo Marconi e revisione del collegamento ciclopedonale previsto nell’ambito di Agenda Urbana

Il Consiglio Comunale di Spoleto

Visto che:

l’Amministrazione comunale guidata dal Sindaco Andrea Sisti ha promosso, nell’ambito del programma Agenda Urbana, un progetto di raccordo della rete urbana ciclopedonale, presentato come intervento strategico per la mobilità sostenibile e la qualità della vita;

il progetto prevede, tra le principali modifiche alla viabilità, la trasformazione di Viale Guglielmo Marconi in strada a senso unico di marcia, con realizzazione di un pista ciclabile e di una nuova rotatoria;

Viale Marconi rappresenta uno degli assi viari principali della città di Spoleto, costituendo un collegamento fondamentale tra il centro storico e le zone di San Venanzo, Malfondo, Morgnano, Maiano e l’intera area nord;

nell’ambito dell’attuazione del programma Agenda Urbana sono stati promossi momenti di partecipazione e confronto con la cittadinanza e gli stakeholder locali, finalizzati alla raccolta di esigenze e proposte sull’assetto della mobilità urbana e sui principali interventi infrastrutturali, con l’obiettivo di costruire soluzioni condivise e coerenti con le aspettative della comunità.

Considerato che:

la riduzione della funzionalità di Viale Marconi comporterebbe lo spostamento dei flussi di traffico sulla viabilità secondaria, non dimensionata per assorbire ulteriori carichi veicolari e oggi a servizio di quartieri prevalentemente residenziali;

tale incremento determinerebbe un peggioramento della qualità urbana, acustica e dell’aria, nonché una riduzione della sicurezza e della vivibilità quotidiana dei residenti;

le ipotesi di viabilità alternativa indicate dall’Amministrazione non risultano cantierabili nel breve periodo e, in alcuni casi, non sono previste dagli strumenti urbanistici vigenti (PRG), con il rischio concreto di introdurre il senso unico senza adeguate soluzioni operative per garantire l’accessibilità al centro città;

nello stesso tratto di Viale Marconi è stata recentemente autorizzata la realizzazione del nuovo supermercato Conad sulla base di studi di traffico riferiti a una strada a doppio senso di marcia, approvati in sede di Conferenza dei Servizi e privi di previsione di pista ciclabile, configurando una evidente incoerenza pianificatoria;

il progetto di collegamento tra la pista ciclabile Spoleto–Assisi e la Spoleto–Norcia, previsto lungo il Tessino, via G. Reggiani e via Pasquale Laureti, evidenzia criticità di coerenza tra il tracciato proposto e le potenzialità storico‑culturali e paesaggistiche del territorio, risultando schematico e poco attrattivo rispetto agli assi di fruizione naturale degli utenti. Una simile impostazione rischia di non valorizzare appieno le risorse identitarie locali e di generare percorsi di uso spontaneo (desire paths) alternativi, ad esempio lungo direttrici di maggiore riconoscibilità urbana come viale Marconi;

una soluzione alternativa potrebbe prevedere l’individuazione di un tracciato ciclopedonale che attraversi San Sabino, luogo di primaria rilevanza per il culto francescano legato alla conversione di San Francesco e di notevole valore storico‑culturale per la presenza della chiesa romanica risalente al VI secolo, con ricadute positive per la valorizzazione culturale e turistica dell’itinerario in relazione ai cammini francescani e alle reti storiche di mobilità lenta.

Rilevato che:

nei documenti progettuali non risultano adeguatamente chiariti:

il percorso degli autobus del trasporto pubblico locale

le modalità di transito dei mezzi di emergenza e soccorso

i tempi di percorrenza effettivi per i cittadini, in particolare per i residenti delle aree nord;

la deviazione del traffico su percorsi più lunghi e congestionati potrebbe determinare un aumento delle emissioni di CO₂, in contrasto con gli obiettivi dichiarati di riduzione dell’inquinamento;

nelle aree nord della città risultano carenti marciapiedi e percorsi pedonali sicuri, rendendo l’uso dell’automobile spesso l’unica opzione praticabile per i residenti.

Il Consiglio Comunale impegna il Sindaco e la Giunta a:

sospendere immediatamente l’iter progettuale relativo all’istituzione del senso unico su Viale Guglielmo Marconi, mantenendo la strada a doppio senso di marcia;

sospendere la realizzazione della pista ciclabile prevista su Viale Marconi fino a una revisione complessiva e condivisa del progetto;

portare in Consiglio Comunale una discussione organica e pubblica sul futuro assetto della viabilità cittadina, supportata da studi aggiornati e comparativi sui flussi di traffico, sull’impatto ambientale e sui tempi di percorrenza;

rivedere il progetto di collegamento tra la ciclovia Spoleto–Assisi e la Spoleto–Norcia, valutando in modo approfondito l’alternativa di tracciato attraverso San Sabino, in un’ottica di valorizzazione storico‑culturale e di integrazione con i percorsi legati ai cammini francescani, benedettini e ritiani al fine di incrementare l’attrattività culturale e turistica dell’itinerario;

attivare un percorso di partecipazione e confronto strutturato con cittadini, comitati di quartiere, categorie economiche, professionisti del settore e portatori di interesse, finalizzato a elaborare scenari alternativi di mobilità urbana, con la redazione di una relazione che metta in relazione gli esiti del percorso partecipativo con gli elementi progettuali proposti, affinché la definizione degli interventi sia supportata da evidenze condivise.

Spoleto, lì 16/02/2026

per SPOLETO 2O3O

Diego Catanossi

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per ALLEANZA CIVICA

Gianmarco Profili

Alessandra Dottarelli